Mesinmotor matik Honda Vario Techno 125 dibekali dengan bentuk yang lebih modern diluncurkan dua varian CBS ISS dan non-CBS. Kapasitas tangki bagasi motor bekas Honda Vario Techno ini mampu menyimpan helm sekaligus dengan ukuran mencapai 18 liter. Motor bekas Honda Vario Techno 125 ini punya tema lebih stylish dan bulky dari varian karburator Jikapada All New Honda Vario 125 konsumen akan ditawarkan dengan tipe standart CBS non ISS dan tipe CBS-ISS maka untuk Vario Techno 150 sudah menjejali kedua fitur tersebut pada masing masing warna baik metalik maupun doff/warna pekat,bahkan sudah ada loh fitur Answer Back System. Perbedaan Data Spesifikasi teknis,berupa power,torsi maupun cash. Perbedaan Vario Techno Cbs Dan Non Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. perbedaan vario techno cbs dan non cbs CBS atau Combined Braking System ada juga yang bilang Combi Brake System itu adalah sebuah sistem yang terdapat pada sepeda motor dimana pengendara cukup mengaktifkan menarik atau menginjak salah satu tuas pengereman maka rem depan dan rem belakang akan berfungsi tentu saja dengan komposisi ke”pakeman” rem yang berbeda, bagian belakang akan lebih mencengkran dibandingkan dengan bagian roda depan ketika dilakukan pengereman. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang ini. Semenjak peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa positif. Pendatang baru di jajaran skutik Honda yaitu Scoopy dan PCX juga mendapat sambutan hangat dari konsumen. Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen. Kehadiran varian baru dari Vario Techno ternyata cukup diminati oleh konsumen di Indonesia. Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Series tercatat sebagai model yang menyumbangkan angka penjualan terbesar unit atau melonjak 44 persen dibandingkan dengan bulan September 2009 yang hanya up dari sepeda motor Honda Vario Techno ini semakin mengukuhkan dominasi pasar motor skutik di Indonesia setelah Kesuksesasn dari Honda Beat yang mampu menghadirkan produk yang compact serta fungsional bagi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam hal urusan berkendara mengenakan sepeda motor. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa penjualan Vario Series ini merupakan salah satu hasil dari langkah perusahaan menambah line up produk Vario Series dengan memperkenalkan New Vario Techno yang melengkapi varian yang sudah ada sebelumnya, yaitu Vario CW dan Vario Techno CBS. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Sedangkan Idling Stop System ISS adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Motor dengan sistem iss akan mati sendirnya jika diam beberapa detik dan bisa langsung hidup lagi saat kita gas, jadi tidak perlu starter seperti saat akan menghidupkan motor pertama kali. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Untuk Honda Vario 125 CBS dijual lebih murah dibandingkan CBS ISS, dan ini tentu tergantung daerah masing-masing karena biasanya harga OTR berbeda namun kalau tidak salah rata-rata perbedaan harganya sekitar 600 ribuan. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Perbedaan CW,CBS,CBS ISS Pada Honda Beat Esp-Bintang Motor [/vc_message][vc_column_text] – Brosis kali ini kami ingin berbagi informasi mengenai perbedaan BeAT CW, CBS, dan CBS ISS pada 3 varian dari Honda BeAT Esp dikarenakan masih banyaknya pertanyaan apa sih perbedaannya ? Singkatan dari CW yaitu Cast Wheel artinya Velg yang dibuat dengan cara logam yang dicetak atau orang umum menyebutnya “Velg Rising”. Tipe Beat eSP CBS dan tipe Beat eSP CBS-ISS menggunakan teknologi terbaru dari Honda yaitu Combi Brake System dimana fungsinya adalah mengkombinasikan antara rem depan dan rem belakang dalam satu rem saja sehingga dapat melakukan pengereman lebih tepat, dan lebih praktis. Dengan fitur CBS ini juga dapat meningkatkan kenyamanan serta membantu pengendara pemula dalam melakukan pengereman yang tepat. Terakhir untuk type iss Teknologi Idling Stop System Pada tipe Beat eSP CW dan Beat eSP CBS tidak menggunakan teknologi ISS. Teknologi ISS ini akan otomatis mematikan mesin ketika kita berhenti lebih dari 3 detik,kemudian akan menghidupkan lagi mesin apabila tuas gas di tarik lagi, tanpa menekan tombol stater, tanpa hentakan mesin, canggih ya Bro-Sis. Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang. Kinerja mesin lebih efisien, hemat bahan bakar dan tentunya ramah lingkungan. Nah sekarang udah pada tahu kan apa saja perbedaan 3 varian itu,CW,CBS,dan ISS. Yuuuk…Monggo pilih kendaraan sesuai kenyamanan dan keinginan Bro-Sis di Dealer Honda Bintang Motor. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Pilih Mana CBS atau Non CBS Bro n sis…… beberapa hari terakhir ini terdapat beberapa komentar dan email yang masuk ke MJ yang bertanya lebih baik menggunakan Sepeda Motor yang menggunakan CBS atau Non CBS, pertanyaan ini muncul setelah beberapa orang mengabarkan kalau CBS katanya tidak aman…. Nah sebelum kita tentukan lebih baik yang mana, terlebih dahulu kita kenali apa itu CBS? CBS atau Combined Braking System ada juga yang bilang Combi Brake System itu adalah sebuah sistem yang terdapat pada sepeda motor dimana pengendara cukup mengaktifkan menarik atau menginjak salah satu tuas pengereman maka rem depan dan rem belakang akan berfungsi tentu saja dengan komposisi ke”pakeman” rem yang berbeda, bagian belakang akan lebih mencengkran dibandingkan dengan bagian roda depan ketika dilakukan pengereman. Jadi CBS bisa dikatakan sebagai sebuah alat bantu agar ketika kita akan melakukan pengereman hanya dengan cukup menarik satu tuas maka rem belakang dan depan akan berfungsi, karena setahu MJ ketika mengikuti pelatihan safety riding pengereman yang baik itu adalah pengereman yang dilakukan dengan menggunakan rem depan dan rem belakang secara sekaligus. maka mungkin jawaban MJ akan lebih memilih CBS karena lebih membantu kita, namun tentu saja mau CBS atau non CBS kalau kita tidak tahu cara teknik pengereman maka dua-duanya akan tidak bermanfaat…. untuk tahu teknik pengereman bisa bro n sis baca lagi di sini…. perbedaan vario techno dan cbs 2011 Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Black Honda Vario 125 CBS Idling Stop White Silver Honda Vario 125 CBS Idling Stop Blue Honda Vario 125 CBS Idling Stop Red Honda Vario 125 CBS Idling Stop Black Spesifikasi Motor Honda Vario 125 CBS Idling Stop dan Motor Honda Vario Techno 125 Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Motor terbaru ini mengaplikasikan desain bodi Vario Techno CBS namun dengan standar sistem pengereman pada rem belakang, sama dengan skutik Honda yang lain yakni tanpa Combi Brake System. Perbedaan Honda Vario Cw Dan Techno – Honda vario adalah jenis sepeda motor matic yang diproduksi oleh Pt Astra Honda Motor Indonesia. Sepeda motor yang diluncurkan pada tahun 2006 ini untuk mengantisipasi semakin populernya sepeda motor self-driving di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Vario adalah Vario, Vario Techno CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 PGM-FI CBS dan non-CBS, Vario Techno […] Honda vario adalah jenis sepeda motor matic yang diproduksi oleh Pt Astra Honda Motor Indonesia. Sepeda motor yang diluncurkan pada tahun 2006 ini untuk mengantisipasi semakin populernya sepeda motor self-driving di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Vario tersedia dalam berbagai varian antara lain Vario, Vario Techno CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 PGM-FI CBS dan non-CBS, Vario Techno 125 dengan Idling Stop System khusus CBS dan Honda Vario. . .Sukses pasar mobil Indonesia. Honda Vario generasi pertama mewujudkan harapan Astra Honda Motor akan semakin populernya sepeda motor Indonesia, dan merupakan model berpendingin air pertama yang didistribusikan di pasar sepeda motor Indonesia. Vario sudah beberapa kali berganti stripe, namun bodi dan mesinnya sudah berubah, yang membuat Honda Vario semakin diminati masyarakat Indonesia. Stiker Motor Vario Techno Iss 125 2015 Merah Dengan tampilan baru, Honda Vario Techno 110 telah memperkenalkan Combined-Brake System atau Sistem Rem Gabungan yang disingkat CBS. CBS adalah sistem pengereman kolektif otomatis saat rem belakang diaktifkan, dan CBS dinonaktifkan saat rem depan diaktifkan saja. Honda Vario generasi ketiga memiliki mesin dan tampilan yang berbeda dari Honda Vario generasi sebelumnya. Ini memiliki mesin 125cc dengan pendingin cair, injeksi bahan bakar yang dapat diprogram PGM-FI dan fitur lainnya. Honda Vario Techno 125 menjadi pilihan banyak orang Indonesia. Honda Vario Techno 125 tersedia dalam model CBS dan non-CBS. Tak lama setelah diluncurkan, Astra Honda Motor memperkenalkan Honda Vario Techno 125 dengan Idling Stop System ISS, sistem perlindungan bahan bakar, mesin mati secara otomatis setelah berhenti selama tiga detik. Honda Vario Techno 125 ISS hanya tersedia dalam varian CBS, saat ini varian non CBS belum tersedia. Diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor AHM pada April 2014, Honda Vario FI memiliki banyak perbedaan dari pendahulunya, mulai dari desain, dimensi, sasis hingga mesin. Khusus di bagian mesin, Vario FI didukung teknologi yang berbeda dengan pendahulunya. Berbeda dengan Honda Vario sebelumnya, Honda Vario FI tidak memiliki radiator sehingga mesin Vario FI mirip dengan Scoopy FI dan BeAT FI serta menggunakan AC. Kali ini Honda merubah mesin karbu Honda Vario 110 menjadi Honda Vario 110 FI 2014 terbaru yang menggunakan mesin injeksi dengan AC. Sekilas memang tidak banyak perbedaan desain karburator tipe Vario, namun jika melihat fitur mesinnya, Anda akan menemukan banyak ubahan yang ditawarkan Honda baru. Vario 110 FI ini. Radiator Honda Vario 110 Lama Karbu Old Vario Techno Cw Ori Original Ahm Keunggulan Honda Vario 110 F1 adalah dapat mengakses mobil dengan mudah hanya dengan menekan remote control saat parkir berkat teknologi Response Feedback System yang pertama untuk sepeda motor di Indonesia. Setelah menekan tombol, Honda Vario berbunyi bip dan lampu menyala. Selain itu, dengan tambahan lampu Dual Keen LED membuat Vario 110cc terbaru ini semakin keren, sporty, cantik dan menarik dibandingkan matic lainnya. New Honda Vario merupakan model baru yang memenuhi komitmen AHM untuk menciptakan sepeda motor ramah lingkungan dan injeksi bahan bakar. Baca juga artikel tentang generasi sepeda motor lainnya. toko online modifikasi motor terbesar dan terlengkap di Indonesia baru hadir. Kami adalah toko modifikasi motor online terbesar di Indonesia, kami menjual eceran dan grosir berbagai aksesoris motor. Ganti Komstir Honda Vario 125/150 Setelah 4 Tahun, Segini Biayanya! Diperkenalkan pada 4 Agustus 2006, sepeda motor ini merupakan sepeda motor listrik pertama Honda yang menggebrak pasar sepeda motor Indonesia dengan mesin berpendingin air. Itu diperkenalkan pada 23 Juli 2009 sebagai Vario CBS dan pada 25 Agustus 2010 sebagai Vario Techno. Model ini juga dikenal sebagai Thai Click-i dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI. Model ini memiliki desain yang berbeda dari Vario Techno atau Standard, serta dilengkapi dengan sistem rem Vario CBS Techno atau Combi yang secara bersamaan mengerem roda depan dan belakang dengan menarik tuas rem kiri pada roda belakang. Diperkenalkan pada 27 Maret 2014, bersamaan dengan Honda Blade 125 FI, yang didasarkan pada skuter Honda Beat FI dan Honda Scoopy FI. Model ini menggunakan basis mesin berpendingin udara BeAT FI dan juga memiliki sistem injeksi bahan bakar, menjadikannya model Vario pertama yang tidak menggunakan radiator untuk sistem pendingin mesinnya, berbeda dengan model Vario 110 sebelumnya. Vario FI berbeda dengan BeAT FI dengan beberapa peningkatan. Komponen teknis Vario FI banyak yang sama dengan BeAT FI, salah satunya adalah suspensi belakang yang tidak menggunakan swingarm seperti Vario 110 versi sebelumnya. Model ini dilengkapi dengan berbagai model CBS seperti The Vario Techno 110 dilengkapi dengan fitur tambahan seperti remote response system dan lampu LED yang besar. Harga Motor Vario 125 Bekas Semua Tahun Terbaru 2023 Pada 4 September 2015, Honda meluncurkan versi baru dari model ini yang diberi nama Vario eSP 110 dengan teknologi Enhanced Smart Power esP untuk menggantikan Vario FI. Berdasarkan mesin BeAT eSP dan Scoopy eSP, model ini dilengkapi dengan fungsi start-up ACG, sistem mematikan mesin dengan suara halus. Diperkenalkan pada 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc 7,6 cu in berpendingin cairan berbasis PCX 125. Ukurannya lebih besar dari Vario Techno 110 sebelumnya. Model ini hadir dengan ACG Starter dan CBS. . Pada 20 Maret 2013, Vario 125 dipasang Ling Suspension System ISS yang berhenti secara otomatis saat mesin berhenti lebih dari tiga detik untuk meningkatkan penghematan bahan bakar. Pada 14 Januari 2015, Vario 125 menerima perubahan desain umum mirip dengan Vario 150 yang dirilis pada waktu yang sama dan menambahkan fitur seperti sistem respons jarak jauh dan lampu LED besar. Mode CBS digunakan sebagai fitur standar untuk semua model CBS dan ISS. Warna Baru Honda Beat 2021, Harga Termurah Rp. 16 Jutaan Diperkenalkan pada 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc 9,1 cu in berpendingin cairan berbasis PCX 150 dengan sistem ring start dan stop ACG. Diperkenalkan pada 2 Februari 2022, Vario 160 berpendingin air Lahir tahun 2008, Honda Vario 110 menjadi pilihan hati saya sejak Februari 2017. Saya membayar mahar Rp 4,5 juta untuk Honda Vario. Jika mahar memenuhi syarat itu untuk matic bekas. Tidak ada sepeda motor saat itu, jadi saya tidak punya pilihan lain. Satu-satunya pertimbangan adalah bahwa pemilik pertama adalah teman ayah saya. Itu tampak seperti perjodohan antara ayah saya dan seorang teman, dan ketika saya akhirnya ditawari Honda Vario, saya menerimanya. Soalnya ayah saya sudah sangat yakin Vario masih bagus. Knalpot Tsukigi Honda Vario 110 Karbu Menurut Anda, di usianya yang ke-9 tahun 2017, Honda Vario baru mencapai km, “bebek” artinya belum pernah bepergian jauh. Ditambahkan pula bahwa sepeda motor digunakan untuk mengantar anak ke sekolah, toko, pasar dan kegiatan rumah tangga lainnya. Wah perjalanan dari Bekasi ke KM 0 Indonesia ke Borovo, keluar komplek perumahan dan langsung pulang 20 menit. Alasan Honda Vario dijual karena pemiliknya menginginkan sepeda motor baru bernama Honda Scoopy. Setelah “kesepakatan” berjalan lancar, Honda Vario pun pulang. Saya tidak tahu apakah saya beruntung atau tidak, mengingat motor ini secara umum sehat. Saya yakin Anda akan senang menemukan sepeda motor bekas dengan dudukan mesin dan bagian dalam CVT yang masih dalam kondisi baik setelah memeriksa semuanya di rumah. Semua jenis diopret velom. Itu masih asli Listrik masih berfungsi. Klakson diganti pakai merk Denso dan bunyinya seperti klakson Avanza. Pencahayaan kiri kanan, ah, ternyata masih bagus. Cukup menekan tombol start satu kali dan mesin sepeda motor langsung menyala hijau. Kredit pajak masih bisa bernafas panjang. Ya, itu jatuh tempo dalam 7 bulan. Plat berlaku hingga 19 bulan Poin ekstra, jadi saya punya lebih banyak waktu untuk menghemat biaya pengembalian nama. Honda Vario Techno 125 Namun sebenarnya Honda Vario 110 bekas ini tidak 100% prima. Ok mesin belum pernah turun, CVT masih bawaan pabrik, body mulus dan powertrain mulus. Tapi performa – aduh, sayang sekali – Vario ini diabaikan begitu saja. Terlalu lambat, maaf! Menarik ke depan tidaklah mudah. Kecepatan maksimum ditetapkan pada 80 km / jam. Kecepatan tertinggi Borobudur sangat joss, dan sangat responsif dalam hal akselerasi saja. Menjalankannya tidak mudah, tetapi bahan bakar tetap terbuang percuma. Tangki penuh hanya bisa menempuh jarak 25 km. Saya mendapat pengertian dan penjelasan dari teman-teman saya. Dia mengatakan kepada saya untuk memahami dan menerima bahwa sepeda motor itu sudah berumur 10+ tahun. Ah, itu tidak boleh terjadi padaku. Karbohidrat Vario 110 pasti akan menolak yang pertama. Umurnya baru 10 tahun, jadi kenapa disebut motor tua? Malu Si Pitung atau Honda CB yang masih bisa saling kejar-kejaran

perbedaan vario techno cbs dan non cbs